“深圳速度”人民南商圈演绎奇迹

第二十一站人民南

历史瞬间

  “八十年代看罗湖”，罗湖是深圳最早的开发建成区。在罗湖，以国贸大厦为中心辐射开去的一平方公里商业圈，被称为“人民南”，亦是名副其实的“黄金宝地”。

  这里曾经创造过举世瞩目的“深圳速度”，这里曾经是全国人民向往的购物胜地，这里曾经是深圳商业、改革开放成果最突出的展示地。

  然而，随着城市中心区西移、众多商圈崛起，尤其是人民南本身的发展放缓，有一段时间，人民南沉寂了，被淡忘了。一直到2006年冬，人民南经过3年的改造，以全新的面貌出现在世人面前，人民南重新出发，迸发出全新的活力。

  解密

  小平登上国贸大厦

  本报记者 金涌 叶志卫 王奋强

  小平一直关注经济特区。１９８４年１月，小平首次视察深圳时，就曾站在国商大厦的楼顶遥望对面建设中的国贸大厦，当听说国贸大厦“三天一层楼”的惊人速度时，他高兴地说，下次来深圳一定要到国贸去看看。

  １９９２年春，小平来到阔别已久的深圳，兴致勃勃地登上国贸大厦旋转观光层，发表了重要谈话，由此掀起了中国改革开放第二次浪潮。

  时任深圳市委书记李灏去年曾接受本报记者采访，据他回忆：“那天，小平面窗而坐，目光炯炯，尽情饱览深圳风貌，外面就是日益兴旺的人民南商圈，高楼林立，车水马龙，我顺着老人家手指的方向一一向他介绍，那是通向火车站的人民路、建设路、和平路，再往远看，就是香港。”

  在充分肯定深圳在改革开放和建设中所取得的成绩后，小平说：“要坚持党的十一届三中全会以来的路线、方针、政策，关键是坚持‘一个中心、两个基本点’。不坚持社会主义，不改革开放，不发展经济，不改善人民生活，只能是死路一条。基本路线要管一百年，动摇不得。”

  李灏说：“我记忆很深的是，当时小平教导我们办特区，首先要敢闯！他说，改革开放胆子要大一些，敢于试验，不能像小脚女人一样。看准了的，就大胆地试，大胆地闯。深圳的重要经验就是敢闯。没有一点闯的精神，没有一点‘冒’的精神，没有一股气呀、劲呀，就走不出一条好路，走不出一条新路，就干不出新的事业。”

  江泽民、胡锦涛也都曾先后来到深圳，并都登临国贸大厦，题字留念。江泽民曾两度登上国贸旋宫，肯定了深圳特区为中国走向世界做出的历史性贡献。胡锦涛也肯定深圳特区的地位和作用，作出重要指示。

  见证

  “没登国贸不算来过深圳”

  本报记者 叶志卫 金涌 王奋强

  深圳东自东门南路，西至和平路，北起深南东路，南至罗湖口岸的罗湖口岸经济区被形象地称为“金三角”，横穿南北的人民南路，因是“金三角”的主要干道和区域，便成了“金三角”的中轴线。这里就是被深圳人俗称的“人民南”。

  不过，在人民南土生土长的老居民看来，这里曾经是一条铁路旁边的一片水塘。上世纪５０年代到７０年代末，这里曾经是不少省市的供港基地，建有不少的猪圈、羊圈等等，往香港运送的家禽家畜在这里检疫后，再送往香港。

  上世纪８０年代初，老居民们突然发现人民南大变样了，水塘被填平，整个片区突然变成了一个大工地，汽车在飞奔，水泥搅拌机在轰鸣，在巨大噪音和尘土飞扬中，一座座高楼像雨后竹笋，突然之间“长”了出来。

  这是城市发展史的一个奇迹。尤其到了１９８４年，人民南的标志性建筑国贸大厦建成后达到了顶峰。众人的目光都被吸引到了深圳。作为当时中国最高的建筑，“三天一层楼”的“深圳速度”在这里诞生，并最终成为深圳乃至中国改革开放的最鲜明的符号之一。在之后的几年中，人们争相目睹它的风采，造就了人民南商业片区的繁荣。

  那时候来深圳的游客，都以来人民南购物、登国贸在旋转餐厅吃饭为荣。免税商场、国贸商场、深国商……云集了众多商业项目的人民南，不但曾经是深圳人必去的购物所在，也是绝大多数外地人来深圳的最后一站，在这里购买各种新奇商品带回内地。

  国贸大厦建成以来，迄今有６００多名国家领导人和国外首脑来这里参观，来此旅游、购物、就餐的市民更是不计其数。当时人们就流传着“没登国贸不算来过深圳”这句话，这里的商业、餐饮在当时属高档消费，但是很多内地的观光客还是踏破了门槛，人们的普遍心态就是：国贸是改革开放的标志地，能来这里实地体验一下，多花点钱也心甘情愿！那时候全国人民都以在国贸留影为荣。

  很多人都曾经被国贸的雄风所震撼，“一下火车就直奔国贸，虽然之前也听说过国贸，但是当身处其中时，还是被这个雄伟的建筑所震撼。里面各式各样的商品让我眼花缭乱，不到两个小时的时间里，我所带的钱就花去了一半。”一位在１９９３年参观国贸的王阿姨说。

  不但国贸如此，其他商场也是被挤得水泄不通。１９８２年前后，深圳国商率先在人民南开了一家数千平方米的商场，由于地处连接香港和内地的罗湖口岸，国商当时被誉为“国门第一商”。

  １９８８年友谊城建成，它是深圳第一个全封闭式商业建筑。当时，国内的许多商业企业都不理解，觉得这样的建筑不适合用于商业，而国外的企业则惊叹深圳有这么先进的商业设施。由于某些原因，这里并没有统一进行商业经营，而是租给一些商户，有的经营服装，有的开餐厅，还有证券公司等，比较杂乱。１９９０年初，友谊城对商场进行了统一规划，引进了一些知名品牌，两万多平方米的商业面积全部用来经营服饰，从这个时候开始，友谊城成了奢侈服饰的代名词。

  随着改革开放的进一步深入，深圳的变化也是一日千里，人民南已经不再是人们购物消费的唯一选择，国贸也在上世纪９０年代后期步入低谷。东门商圈、华强北商圈、南山商圈等商业地带的崛起，分散了人们的购买力。人民南商圈由于起步早，规划受限，加上业态组合、定位上因循守旧，同质化现象突出，在与其他商圈的竞争中处于下风，对消费者缺乏吸引力。人民南开始沉寂了。

  “１００元３件”、“全部商品１折起”、“亏本甩卖”……这样的标语曾经在国贸时代广场商场里随处可见。很少人能想到，这个堪称深圳标志性建筑、一度风光无限的老字号商场，竟以如此姿态向市民道别。

  深圳人对人民南怀有浓厚的情结，毕竟，这里曾经创造出“深圳速度”，这里见证过特区初创繁荣时期，这里是深圳人最骄傲的地方。人民南的衰落刺痛了深圳人的心，这里必须被“重启”，再次腾飞。

  从２００３年起，政府投入重金启动人民南改造工程。经过３年的努力，失去了昔日光泽的人民南，在２００６年冬天，遇到了生命中的第二个春天。新的人民南洗去岁月痕迹后，变得光芒四射，它和华润中心商圈、东门商圈连成一片，构成罗湖区的“金三角”，形成深圳面积最大、业态最全、人气最旺的中心商业区。

  回眸

  改变的动力

  本报记者 叶志卫 金涌 王奋强

  人民南的历史，印证了这样的一句话：不改革就没有进步。

  人民南曾经是“改革”的代名词。多少人在这里冲破藩篱，见证了一个新时代的来临；多少人被国贸雄伟的英姿所鼓舞，获得了新的力量。那时候，流传着这样的话，“没登国贸不算来过深圳”，我们或许可以做这样的解读：它在时代的大潮中，插上了“深圳速度”的鲜艳旗帜。

  改革成就了人民南，改革也会把人民南落在后面。曾经创造出“深圳速度”的国贸，见证过特区初创繁荣时期的人民南，也一度风光不再。十年河东，十年河西，这在改革的排头兵深圳身上得到了最好的体现。

  曾经沉寂的人民南，当时还不算老，但步履蹒跚的她，要实现返老还童，最好的药还是进行“改革”。三年的改造，让老人民南洗去了老旧的面容，新人民南光芒四射。改革似乎是一剂除皱剂，让今天的人民南重新焕发了活力。

  今天走在人民南的路上，明亮的路灯、遥远的塔楼灯、闪烁的树灯、各种景观灯交相辉映，各大商场里人头涌动，这一切似乎都向路人诉说一个道理：曾经落后并不可怕，可怕的是没有改变的动力。

  人物1

  钟鹏翼 张高扬 何文

  植根沃土见证商业奇迹

  本报记者 王奋强 金涌 叶志卫

  友谊贸易中心董事长钟鹏翼、金碧酒店总经理助理张高扬、深圳香格里拉大酒店公共事务总监何文，三位分别来自商贸和酒店业界的高管，亲历所在企业创造的商业奇迹，见证了人民南的繁华起伏，与我们共话人民南的沧桑与辉煌。

  友谊城是改革开放以来在人民南根生土长起来的“老字号”。在钟鹏翼满怀感恩的记忆中，友谊城是１９８６年在原来的一片农田上破土动工的，到１９８８年建成竣工，当时这里连道路都没有，友谊城旁边的小路就被命名为友谊路，沿用至今。

  “当年组建这家企业的目的，就是为中国商业的改革和对外开放交流进行探路。如今，这家企业的这一历史使命已然完成：２００５年友谊贸易中心完成改制，国有资本退出，改由管理层和员工全部持股。在商业氛围浓郁的人民南运营２１年后，最初投资友谊贸易中心的股东们获得了超过３．５亿元的回报。”

  张高扬告诉我们，他是在１９８７年底赶赴深圳参与筹备金碧酒店开业的，至今已在酒店工作了近２２个春秋。如今金碧酒店所在位置，原来是云南省转运站，从云南长途运输来的生猪、活牛及其他土特产，在这里进行检疫后转运香港。改革开放后，转运站升格为云南省驻深办。最初由云南各地市州集资５７００万元，在转运站原址建设云南大厦，至１９８８年建成开业时，才改名为金碧酒店。

  １９８８年金碧酒店开业时客似云来，那时，整个人民南片区仅有新都酒店一家星级酒店，金碧酒店２００２年由三星升级为四星，成为深圳第一批挂牌的“绿色酒店”。２００４年至２００７年，年年实现利润都在７００万元以上，连续多年来跻身罗湖区的重点纳税单位。

  地处深圳火车站近前的香格里拉大酒店，有如一道城市风景。何文告诉我们，香格里拉的前身，是１９７９年深圳最早的合资餐厅友谊餐厅，当时是深圳市内仅有的两处使用外汇券的经营场所，走俏边城。后来，这里服务大厦、亚洲大酒店等几经变身，１９９２年正式建成开业。有幸执守在人民南这块比邻口岸的商业旺地上，酒店目前每年上缴税款都在２０００多万元以上。

  人物2

  梁永建 刘光新 邓志强

  继承创业传统

  再铸商圈辉煌

  本报记者 金涌 王奋强 叶志卫

  “建设者”梁永建，中建三局一公司党委书记。“经营者”刘光新，市物业集团公司党委副书记。“管理者”邓志强，罗湖区南湖街道党工委书记。三个书记，和人民南有着难以割舍的感情。

  梁永建首先谈道，中建三局一公司是特区建设初期的一支“铁军”，国贸大厦、熙龙大厦、新都大酒店、深圳发展中心、天安国际大厦、佳宁娜友谊广场、嘉里中心……在人民南一路走来，随处可见凝聚着一公司建设者智慧和汗水的高层楼宇。而其中，最为经典的是创造了“深圳速度”的国贸大厦。

  “那是１９８１年，一公司千众人马和大型机械，从湖北荆门基地赶赴特区，在建成第一门诊部、留医部、电信枢纽大厦之后，又一举夺标，拿下了国际贸易中心大厦承建工程。”梁永建说，从老总、技术人员到工人，吃住在工地，苦战巧干，研制出国内第一套大面积内外筒整体同步滑模的新工艺，使主体标准层的施工从开始的７天一层，提高到５天、４天一层，而到３１层时开始创造持续３天一层的特高速度，由此跻身世界建筑业的先进行列。

  梁永建很激动，“到国贸大厦竣工落成，历时３７个月。三天一层楼的深圳速度，使我们公司名声大振，继续争先创优，继国内钢结构第一楼的深圳发展中心大厦之后，又以两天一个结构层的‘新深圳速度’，建成了当时亚洲第一的３８４米高的深圳地王大厦。”２００５年１０月，２０多万市民踊跃投票选举出“深圳改革开放十大历史性建筑”，其中最具代表性的两大建筑就是国贸大厦和地王大厦。

  “是啊，国贸大厦建成后，一时间，成为了海内外来深者必经之地，鼎盛时期日客流量达３０００人次。据统计，建成至今已接待国内副部级以上、国外首脑人物６００多位。国贸大厦甚至被称为市政府‘第二接待办’，为此集团还成立了专门的接待机构。”刘光新告诉我们，伴随着特区的成长，市物业集团走过了２７载春秋，形成了以房地产开发为主业，物业管理、出租汽车营运等为辅的跨行业、多元化经营格局，并于１９９２年在深交所挂牌交易。

  邓志强告诉我们，人民南商业圈高楼密集，大小企业逾万家，日客流量３０万人次，经济总量占了罗湖区三分之一。整个改造工程总投资４亿多元，项目１１个，２００３年１０月正式动工，经过１５０天的奋战，改造工程全部完工。２００６年１２月２２日晚上８时１５分，随着按钮启动，人民南华灯齐放，完成了华丽转身。

特区建设初期的人民南。（资料图片）

繁华的商业旺地人民南。本报记者 丁庆林 摄

人民南华灯齐放。 本报记者 丁庆林 摄

张高扬、何文、钟鹏翼（由左至右）

梁永建、邓志强、刘光新（由左至右）

１９８４年９月４日，国贸大厦封顶。 　　江式高摄

 

 

金涌 叶志卫 王奋强等