点亮万家灯火深圳电网辉映不夜天

历史瞬间

  １９６５年８月２日，原宝安县首座３５千伏变电站在乌石岩（现石岩）建成后正式投入运行，此举标志着深圳电力事业加快了发展速度。

  深圳电力的前身宝安县供电公司，主要是３５千伏的电网结构，覆盖率小，供电量十分有限。改革开放之后，伴随特区经济的高速发展，深圳电力建设从１１０千伏变电站增加到１２８座，并拥有５００千伏变电站４座、２２０千伏变电站２８座，同时还有３座火电厂、２座核电站和十几座垃圾发电厂。迄今，深圳电网最高负荷创下１１３０．６万千瓦的历史新高，成为继北京、上海和苏州之后全国第４个负荷超千万的城市。

乌石岩，深圳电网从这里起步

  溯至上世纪２０年代，电力开始进入宝安，当时的宝光电灯公司，仅一台燃油发电机，供南头镇大新街照明用电。新中国成立后，１９５１年５月，南头电厂投运发电，原动机为１１２马力柴油机，发电机容量７５千瓦，供县城、墟镇、街道照明及农副产品加工用电。尔后曾建起两家私人资本开办的小型电厂，供东门路、人民路、解放路一带照明。１９５４年７月１日，宝安县人民电厂正式运行发电，增容后共装机５台总容量２３５千瓦。

  而真正意义的深圳电网起步，则是１９６５年８月，宝安县有史以来第一座３５千瓦乌石岩变电站的建成投产，首条输电线路东莞塘厦至乌石岩落成送电，全长２４公里。

  “那时的深圳电网，只能用小和弱来形容。”线路高工林日清告诉记者，截至１９７９年深圳建市，全市发电装机容量仅有２４８０千瓦；仅有１１０千伏变电站１座，３５千伏变电站３座，主变总容量２５８００千伏安；最高年份年供电量仅３６３５万千瓦时。

  趸售县，深港联网迈上新台阶   １９７９年的宝安县供电公司，原本属于惠阳地区供电公司的一个下属单位，最早的家底宝安电厂，说是电厂，其实就一台小柴油发电机的基础。再之后，是宝安县供电局，一个趸售县供电单位。

  伴随经济特区成立，深圳供电局交由省电力工业局直接管理，深圳电力自此驶上了高速发展的快车道。老电工们谈到，深圳、香港真正联网始于１９９０年前后，此前宝安县划归惠州电网，跟香港还没有任何的联网。随着“一国两制”的实现，深港并肩携手联网建设。重要的一点，当时香港的电卖不完，而经济特区建设突飞猛进，以连续多年供电量平均３７％地往上蹿。随后，成立了粤港联网指挥部，推动深圳电力供应上台阶。

  深圳供电局党委书记贾振旺回忆说：“与香港中华电力的合作，其实早就开始了，那时边防线管理非常严，一直到１９８６年勘察铁丝网线路还很顺利。当年我这个线路工程师，一月２４０块，而对方同行一月２万多港币。我们的巡线工租个茅草屋，他们过境就住在香格里拉酒店。我们憋着一口气，暗暗较劲争高低，硬是把线路架设得井井有条，质量超过预期，得到了两地高层赞扬。”

  示范市，电力职工再创新辉煌

  深圳所处的特殊地理位置，决定了在经济特区建设中，从点、片状发展实现城市一体化，在漫长的进程中又经过了多次围海造地，地域面积大大增加。随着毗邻香港的区位优势和政策优势得以充分发挥，各类保税区、开发区林立，各种外资合资企业纷至沓来，纷纷在深圳设部建厂。在与经济发展伴生的强劲电力需求面前，深圳电力的发展，也紧扣着时代的鼓点大步向前。

  如今的深圳电网，已拥有５００千伏变电站４座，１１０千伏变电站１２８座，２２０千伏变电站２８座，还有３座火电厂、２座核电站和十几座垃圾电厂。南方电网成立之后，深圳电网发展步入高速车道，２００５年投产容量达７３８万千伏安，居全国城市供电局之首；２００６年，提前建成亚洲第一条远距离跨海高压架空线路——２２０千伏前平线。

  而深圳电网完成投资额和投产变电容量，连续４年均居广东全省第一，仅２００５年以来电网投资总额达１３０多亿元，约占整个南网全网的１／１０，有力地支撑起南方电网系统内第一个超千万千瓦的地区负荷。今天，深圳电网最高负荷创下了１１３０．６万千瓦的历史新高，成为南方电网系统第一个，也是继北京、上海和苏州之后全国第４个负荷超千万的城市。

  在今后几年里，深圳电力投产容量每年都将翻一番，到２０１０年将是２００８年的４倍还要多。整个“十一五”期间，南方电网将投资２００多个亿建设深圳电网，逐步形成比较系统的电网结构。至２０１０年，深圳特区内外电网主网将新建１８座２２０千伏变电站、５４座１１０千伏变电站、扩建４座１１０千伏变电站等，新增１０千伏供电容量１１１３０万千伏安。这，相当于在深圳电网现有基础上，再增加一个中大型城市的供电规模！

  人物/李煌清

  乌石岩，电站落成像过年

  本报记者 金涌 王奋强 肖意

  ７３岁的李煌清思路清晰，谈吐流畅。“当年，我从惠阳来到宝安县供电公司，先后参加了深圳第一、二座变电站的建设，就是乌石岩、横岗两座３５千伏变电站，电站重点解决农村的电动排灌，以及向香港供水用电问题。记得１９６５年８月２日，乌石岩变电站投入正式运行，投运初期安装一台主变压器，走东莞塘厦到宝安乌石岩线路，全长２４公里。那天我们穿戴整齐，真的比过年还高兴，唱着‘光明行’，敲锣打鼓放鞭炮！后来，乌石岩电站增建扩容了，到１９８６年的４月，乌石岩变电站升压扩建１１０千伏变电站，乌石岩也改石岩了。”

  “别小看配电线路，送到了宝安县城乡，一下解决南头、西乡、沙井、福永、松岗、观澜、光明农场公社的用电，大力支援了农业生产，受到县领导表扬，我本人还得到了嘉奖呢！”李煌清说得很自豪。

  １９６９年春天，李煌清又被派到了横岗，建设宝安县第二个３５千伏变电站，这回从惠阳送电过来，线路长５７公里，建成后送电到松岗、龙岗、平山、平湖、盐田等多个公社。那时候，除了大鹏、葵涌边远处外，整个宝安县基本上都用上了电，虽然不是很饱和。

  说到创业的艰难，条件的艰苦，李煌清倒是乐呵呵的，“干工作，搞电力，以苦为甜，乐在其中么。记得筹建横岗变电站，两个领头的，一个四级工，一个线路工，一群快乐单身汉，就在横岗六约村的草棚里，建起电站指挥部，吃住都在那里，烈日暴晒，蚊虫叮咬，一干七八个月，没人叫苦当逃兵的。”

  再接下来，李煌清参加了笋岗氮肥厂变电站建设，虽然从横岗拉过来只有１０公里线路，但厂方用材特别讲究。为解决难题，他先后跑了上海、南京、武汉等地，广州就不用说了，直到任务完成，做到了时间过半，电站完工后才回家。

  “后来，我到公司当上调度员，那时候宝安每日用电量４万千瓦时，其中化肥厂就是２万千瓦时，磷肥厂还没算进来，民用电才差不多１万来千瓦时。而如今呢，全市用电高峰期达２亿多千瓦时，平时也保持在一亿多千瓦时，电力建设之快，我做梦都没想到呀！”

  人物/李绪长

  巡线路，风雨无阻多步行

  本报记者 王奋强 金涌

  李绪长老人，是在深圳供电系统屈指可数的元老级人物了。从１９６４年调入宝安人民电厂，直到在深圳供电局退休，３０多个风雨春秋，他在深圳电力的岗位上恪尽职守，被称为电力系统“老黄牛”。

  李绪长告诉记者，１９５３年到１９６５年间，整个宝安县境内均为火力发电，全部使用柴油作动力。毗邻香港，当年的宝安电厂，很多设施都是从香港采购过来的。一个发电车间，就坐落在如今深圳供电局门前深南路的正中间，仅有１２台小机组，功率最大的为１３６匹，最小的６０匹，并网发电。电厂负责为县城深圳镇以及黄贝岭、湖贝、向西、渔民村、蔡屋围在内的不足４平方公里范围供电。而最主要的，则是为粤港边防和九龙海关供电。

  “刮台风时，为确保电力运行安全，厂里的电工照样出门抢修电路，经常是人还在电线杆上作业，竹梯就被吹到一边，险象环生。”绪长回忆说，当时的工作条件异常艰苦，全厂的交通工具不过是两辆自行车和一部手推车。两辆自行车，还是１９５３年从广州请来的两位７级电工的专用车辆，其他人则全部靠步行。尽管如此，５０余名员工的电厂，年均实现创利５万元，曾被评为省先进电厂。

  在十分艰苦的条件下，宝安县供电公司凭着艰苦奋斗，克服重重经营困难，将生产抓得有声有色，确保了为边防和海关供电政治任务的完成。李绪长说，为了架设通往沙头角输电线路，钢材匮乏，四处采购又采购不到，供电公司索性跑到废品收购站去买角钢。当年香港在粤港边境上架设铁丝网遗落了不少废旧角钢，被边境地区群众拾获后卖到收购站，收购站一时竟成了供电公司的材料采购点。

  “１９６７年，通往沙头角的输电线路架设完成，电力输送到了沙头角，原来每晚从７时发电至１１时停机的沙头角电站，才退出了历史舞台。材料供给不足，制约了边境的建设步伐，直到１９７６年，通往大梅沙的输电线才架设完成。”李绪长记忆犹新。

  人物/林日清

  草棚里，设计首条输电线

  本报记者 肖意 金涌 实习生 谢银波

  林日清是深圳第一条自己设计的１１０千伏高压输电线路总负责人。近３０年过去了，如今的深圳电网规模早已今非昔比，但回想起当年设计的这条高压线路，老人依旧感慨不已。

  １９７９年，３７岁的林日清从工作了１３年的西北电力设计院来到宝安县供电公司。当时，供电公司没有自己的设计队和施工队，线路建设工程受制于人，“领导了解到我是从设计院过来的，马上就萌发自己设计线路的念头。”林日清回忆说。

  说干就干。林日清被任命为１１０千伏横岗——坪山输电线路设计的总负责人。林日清告诉我们，供电部门从光明农场请了两个测量人员，调来３个工作人员，一个司机，一个负责资料整理，一个辅助电气工作，“就这样，我们自己的首个线路设计队就诞生了。”

  坪山与横岗两地当时还没有开发，线路必经地带大部分处于人迹罕至的山地，在野外，林日清和队友们住草棚搭伙食，爬山坡钻山洞，查水文勘地质，测距离选路径，生活上一切从简。

  在临时搭成的草棚里，林日清与队友在竹林里砍几棵竹子，架好铺上稻草，就成了设计队队员的住所。渴了，在村子里的老井里弄口水喝，饿了，就去坪山变电站搭建的临时食堂里解决。

  “每天天一亮，老司机发动南京牌敞篷车，我们就开始了一天的繁忙工作。”林日清说，车子开不过去的地方，大家就下车步行。为了赶进度，在设计勘测的近４个月时间里，林日清和队友们一直坚守岗位，很少回家。历经１００多天的野外勘测，设计队终于选好了从横岗到坪山长约１７公里的输电线路。

  “线路路径选好后，我闭门３个月，画出了设计图，１９８２年年底，省施工队赶赴深圳，我负责工程的管理和竣工验收。”林日清谈到，线路设计好了，但在施工过程中，还要跟沿线村民一家家地做解释协调工作。

  历经４年寒暑，１９８４年，深圳人自己设计的第一条１１０千伏横岗——坪山输电线路终于完工，坪山所有居民、工业商业用电自此进入了一个新时期，深圳电网建设也随后逐渐拉开新篇章。

  光明行

  本报记者 王奋强 金涌

  寻访深圳地区最早的变电站，当年的乌石岩，早已物是人非，沧桑尽染。

  但筚路蓝缕，１２个柴油机组在宝安县城昼夜轰鸣作业，胼手胝足创建乌石岩变电站，边防线上夤夜徒步十几公里检查电路等场面，一直萦绕在我们脑海，挥之不去。

  在深南大道东路一侧，深圳供电局总部的大厦内，聆听当年的建设者、亲历者，追溯深圳电力建设艰辛的岁月和斑斓的图景，给人却是一种恍如隔世的感觉！

  重温往昔，展阅难忘的城市记忆。

  作为毗邻香港的边陲重镇，深圳的电力事业起步较早，肇始于上世纪３０年代；但因经济发展状况，一直处于缓步前行状态。１９５３年到１９６５年，深圳境内基本是使用柴油的发电火力机组，十几台散落边城，寥若晨星。直到１９６７年底，沙头角发电厂才结束了每晚７点发电、晚１１点停机的作业流程。而梅沙地区通电的时间，更延宕至１９７６年。

  而今，毫不逊色的是，深圳电网，业已完成了从无到有，从小到大，从单一到完善的完美变身，演绎了同样精彩的“深圳速度”，一跃成为全国强网，牢牢支撑着深圳经济的迅猛发展。

  如今的深圳，从关内到关外，城市规划井然有序，架空线路入地，城区配电全部实现电缆化。速度，效益，腾飞……

  天上银河，地下鹏城，疑是银河落鹏城。

  电力人，点亮了万家灯火，扮靓了美丽鹏城，也温暖了我们的心。

全国第一条海上架空输电线路——２２０ＫＶ前湾至平安双回线路，于２００６年１１月１０日建成投产。（资料图片）

李煌清讲述乌石岩变电站建设的日子

李绪长是电力系统的“老黄牛”

昔日颇具规模的笋岗变电站。　　（资料图片）

林日清曾设计深圳首条高压输电线路

 

 

本报记者 金涌 王奋强 肖意