深港合作向纵深推进

口岸年进出口额超2000亿美元
产业融合与转型升级渐入佳境

   深圳特区报讯  这两天，杜邦太阳能深圳公司非常忙碌。作为“深港创新圈”首个产业化的高新技术重大项目，杜邦今年计划投资５０００万美元，用于高效薄膜太阳能电池的产业化及基地二期续建工程，尽快把杜邦太阳能香港研发中心孵化的科研成果，在深圳变成产品。

    杜邦太阳能是深港产业合作的一个缩影。近年来，深港两地政府强力出手，通过跨境工程、商贸、科技、旅游、金融、物流、教育、文化等方面的密切联系，深港合作全方位多层次纵深推进。目前，深港口岸每年进出口贸易额超过２０００亿美元，通关客流近２亿人次。目前，两地正借助“深港创新圈”、前海合作区、河套地区开发、“深港金融圈”等重大项目合作，向“深港国际大都会”挺进。

    立体通关撑起深港“半小时商贸圈”

    深港山水相连，口岸是合作的基础和先锋。在《关于加强深港合作的备忘录》和８项具体合作计划协议的框架下，深港口岸建设和通关合作取得了实质性进展，两地现已形成海陆空铁口岸俱全的立体通关格局。

    近年来，随着罗湖桥人行天桥改造、深圳湾口岸、福田口岸等跨境工程的相继启用，两地通关能力倍增。同时，电子化通关、皇岗口岸２４小时通关、深圳湾口岸“一地两检”等重大改革创新，使深港间形成半小时生活商贸圈。赴港的“个人游”旅客每年达千万人次。去年，香港居民到深圳旅游消费达２７８０万人次，占香港居民到内地的５７％。

    据深圳海关统计，１９８０年，深港口岸通关人次和车辆分别为６９０万人次、４１．３万辆次；２００９年，分别升至１．８８亿人次、１４５３．１万辆次。深圳对香港进出口贸易额由１９８７年的３３．４７亿美元升至２００９年的６２３．７７亿美元。

    产业融合拉动经贸合作升级转型

    产业融合是两地合作的关键领域和重点内容。在两地政府的共同推动下，近年深港两地的产业融合迈入实质性步伐。其中“深港创新圈”加快建设，两地政府推出了深港科技合作资助计划，今年接受３０多个项目的联合拨款资助申请。同时，双方还推进深港生产力基地、“深港创新圈”互动基地等公共服务平台建设，吸引港资企业研发中心及相关项目进驻，加快香港中文大学、香港科技大学在深圳教学研究基地的规划建设。市科工贸信委有关负责人说，“深港创新圈”现已成为整合两地科研资源、形成产业链、提升深港地区和珠三角区域自主创新能力的重要“引擎”。

    数万家落地深圳的港资制造业群，则进一步推动深港合作迈向高端。目前，以金融业为龙头的香港高端服务业正纷纷在深圳拓展疆土。深圳则支持企业赴港上市，中国平安、比亚迪、创维等一批产业巨头相继登陆港股。

   《泛珠三角区域合作框架协议》、《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》、《深圳市综合配套改革总体方案》、《关于推进深港西部快速轨道合作安排》、《粤港金融合作专责小组合作协议》……一项项战略层面的“线路图”，继续推动着深港合作迈向多层次、多领域。

    目前，深圳正依托香港这一国际金融中心，谋划建设“深港金融圈”，推动两地在人民币跨境贸易结算、信贷、证券、保险等领域紧密合作，形成具有更强全球竞争力的金融合作区。

    专家评价说，从制造业的“前店后厂”，到金融业的“前台后台”，深港产业融合与转型升级渐入佳境。

    创新模式推动深港合作步入纵深

    深圳前海成为深港合作新领域，去年８月举行的粤港合作联系会议，一口气签署了《关于推进前海深港现代服务业合作的意向书》等８项合作协议，将引入“深港两地合作开发”新模式，联手将前海建成深港现代服务业的示范区、先导区。

    与此同时，“深港创新圈”、河套地区开发、“深港金融圈”等一批创新合作模式的重大合作项目正加速推进。目前，在前海湾保税港区封关运作的基础上，深港商议成立“专责小组”开发前海，重点发展创新金融、物流、总部经济、科技及专业服务、通讯及媒体服务、商业服务。到２０２０年，前海有望创造１５００亿元生产总值，每平方公里产出达１００亿元。深圳大学产业经济研究中心主任、教授魏达志说，前海示范区将成为深港“共同市场”重要的枢纽区、后工业化时代的产业衔接区、推进深港大都会形成的增长极。

    深港合作星光熠熠，造就地球最亮“双城”生活。《创意经济》作者、美国学者理查德·弗罗里达在卫星地图上发现，深港与纽约、东京等世界级大都会一样，目前是全球夜晚最亮的地区之一。他将这一城市群命名为“香圳”。

（记者 吴德群）

图片说明：深港两地加紧推进“河套地区”合作开发项目。　　

摄影：深圳特区报记者 梅戈